Exemples de Bon Sens

Cette section rassemble des exemples concrets où le "Bon Sens" s'applique.

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• Les terminus de transports publics doivent commencer par des lettres différentes - Les gens ne retiennent souvent que la première lettre ; l'ambiguïté crée la confusion.
• Un identifiant de ligne ne doit jamais correspondre à plusieurs itinéraires - Si des variations existent, imposez des suffixes explicites pour éviter la confusion.
• Utiliser des couleurs claires et distinctes pour les lignes - Évitez l'ambiguïté et le sur-design. Le contraste élevé est important.
• Les modes de transport ne doivent pas partager les mêmes systèmes de numérotation - Par ex. des lettres pour le métro, des chiffres pour les bus.
• Chaque quai doit avoir un nom unique et cohérent - Utilisez nord/sud, est/ouest, etc. — cohérence plutôt que fantaisie.
• Si une rue est trop étroite, évitez la circulation croisée des bus - Préférez la circulation à sens unique lorsque c'est possible.
• Préférez les couloirs droits dans les bâtiments - Moins de charge cognitive, navigation plus facile, moins de surprises.
• Les scanners de sécurité doivent être à droite - La plupart des gens sont droitiers ; les gauchers s'adaptent déjà.
• Préférez les solutions passives aux solutions actives - Taux de défaillance plus faible, maintenance réduite.
• Préférez les solutions fonctionnelles aux solutions esthétiques - Une chose magnifique qui ne fonctionne pas est un déchet. Une chose qui fonctionne peut être rendue belle.
• Préférez les solutions mécaniques aux systèmes électroniques complexes - L'électronique vieillit mal ; la mécanique peut durer des décennies.
• Utilisez des systèmes mécaniques à pédale au lieu d'appareils électriques sans contact - Les pédales ne tombent jamais en panne de batterie.
• Lorsque plusieurs toilettes existent, gardez la cohérence gauche/droite dans tout le bâtiment - Ne changez pas la disposition aveuglément ; l'habitude compte.
• Embarquement avion : hublots en premier, couloir en dernier ; l'arrière en premier - La logique simple bat les groupes 'prioritaires' pour la vitesse.